转向桥组成件主要包括前轴、主销、转向节、轮毂等。
前轴作为转向桥的核心部分,一般由中碳钢经模锻而成,截面呈工字梁形,可以提高抗弯强度。从两端的工字形过渡到方形,增强了抗扭强度。支撑中间钢板弹簧的底座有安装地脚螺栓的通孔和定位坑,中部向下弯曲,有助于降低发动机位置和车辆质心。
主销的轴线是连接转向节上下球头中心的线,中间有槽,用楔形锁销固定在冲孔中。
转向节是叉形部件,上下叉有同轴销孔,通过主销与前轴相连,使前轮绕主销偏转,实现汽车转向。销孔中压入青铜或尼龙衬套,并设有油槽,下销孔和前轴间装有止推轴承,上销孔和前轴间有调节垫片。
轮毂由两个圆锥滚子轴承支撑在转向节轴颈上,轴承松紧通过调节螺母调节。轮毂上有油封,防止润滑脂进入制动器。外端装有金属盖,防污防尘。
转向桥还包括转向操纵机构、转向器和转向传动机等。转向操纵机构有方向盘、转向轴、转向管柱等,将驾驶员的操纵力传给转向器。转向器是完成旋转运动到直线运动的减速传动装置,常见的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式等。
转向桥根据悬架结构不同分为整体桥和断开桥。整体桥通常采用工字或管形断面,断开桥采用独立悬架与车架或车身相连。立轴能使汽车行驶平稳并灵敏传递行驶方向,为保持行驶稳定、转向轻便和减少磨损,方向盘、转向节和前桥需保持一定相对位置,即前轮定位。
在拆除竖井时,可以使用小型压力机压出,或用火焰切开再敲出。
车桥主要分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥和支持桥这四种类型,每种车桥都有其独特的功能和用途。驱动桥作为动力输出的关键,安装在传动系统末端,为车辆行驶提供动力;转向桥主要位于车辆前部,负责引导车辆转向;转向驱动桥则集转向与驱动于一体;支持桥则主
转向桥的结构主要包括前桥、主销、转向节和轮毂等关键部分。 对于前轮驱动和全轮驱动的车辆,前桥被称为转向驱动桥,它不仅负责转向,还需要传递动力。而在后轮驱动汽车中,前轴仅承担转向任务,并不传递动力,因此被称为从动桥。 非独立悬架的转向桥通常采
转向桥的结构主要由前轴、主销、转向节和轮毂构成。转向桥是汽车转向系统中的重要组成部分,其主要作用在于确保汽车在行驶过程中能够稳定并准确地转向。 转向节,通常被称为“羊角”,是转向桥中的关键部件,它不仅有助于保持汽车的直线行驶稳定性,还能使驾