怎么测试汽车油量理论油耗的测试技巧

测试汽车油量理论油耗的技巧有很多，下面将介绍几种主流的方法和简单技巧。

首先，理论油耗测试可以采用流量计法和碳平衡法。流量计法需要将流量计串联在机油管上，直接测量油耗。碳平衡法则依据元素守恒原理，通过测量汽车尾气流量和含碳气体浓度来计算燃料量，虽然间接但准确度高，是主流的测试方法。

进行工况油耗测试时，汽车必须状况良好，经过 3000 公里磨合期且行驶里程不超过 15000 公里。具体步骤包括在标准环境下的平直路面测试不同速度下的行驶阻力，车加速到 150km/h 后空挡滑行，并使用 VBOX 仪器测量。此外，还可以在底盘测功机上接好仪器，按照规定驾驶，确保车前有变速风扇模拟气流，不开空调测油耗。

综合工况油耗测试包括四个市区工况和一个郊区工况。市区工况一个循环单元包括 60 秒怠速、9 秒怠速且减速和离合器分离、8 秒换挡、36 秒加速、57 秒恒速、25 秒减速，共计 195 秒，其中怠速等时间最长，占 35.4%。要连续做四次，平均时速 19 公里，每循环理论距离 1.013 公里，四个循环总距离 4.052 公里。

另外，还有一些简单的测试技巧。对于小轿车，平均油耗可以通过排量乘以 4.5 来估算百公里油耗的中间值，如果大于这个数值则表示费油，小于则表示省油。此外，还可以通过两次加满油时的里程数和加油量来计算油耗，公式为：汽车油耗=加油数÷（本次里程数-上次里程数）×100。