上汽大通换变速箱油底壳

换变速箱油底壳是上汽大通车辆保养中一个重要的环节，这需要专业的技术操作。下面是针对不同车型的换油底壳指导：

对于大通 G50车型，首先，车辆需要运行至变速器达到正常工作温度（50-80度）后，拆下变速器放油螺栓，让油自然流出。当油不再流出时，再拆卸油底壳，排出残留的变速器油。这时，需要清洁油底壳，并更换新的变速器滤芯。

而大通 G10 自动档车型的 ZF6AT 自动变速箱，液压油过滤器集成在变速箱油底壳内，无法单独更换滤芯。因此，换油时需连同油底壳一起更换。需要注意的是，油底壳的放油螺丝是一次性树脂材料，容易损坏，需小心操作。如果螺丝损坏，可以从波箱侧面的加油孔放油。更换油底壳时，需要先拆卸油底壳周围的紧固螺栓，若取不出来，可能需要放松底盘前副架、托高变速箱后部甚至分离变速箱后部底托架。这些操作最好在专业汽车维修店进行。

对于大通 V90车型，更换变速箱油底壳时，需将车辆升高，找到变速箱底部的油塞，用扳手拧开，排出旧油。然后检查底部是否有残留物，再将油塞拧紧。随后找到上部的油口，打开后加入新油。由于上汽大通 V90 的 6AT 变速箱没有排放螺栓，需拆下油底壳才能彻底排干净。此时，滤芯是一次性的，更换时需一同更换。

对于大通 V80 AMT 变速箱，先确保车辆停在平坦地面，拉好手刹，打开前引擎盖，找到变速箱底部的油底壳，其上有一个塞孔，用工具拧下油底壳塞孔，让旧油完全排出。排干后，检查并清理沉积物和杂质，再在塞孔处安装新密封垫圈，拧紧塞孔。接着，找到主驾驶半轴上面单独的加注孔，使用漏斗添加新的变速箱油。

总之，上汽大通不同车型更换变速箱油底壳都有各自的特点和注意事项，建议在专业汽车维修店进行操作，以确保换油底壳的效果和车辆的正常使用。