如何评价奔驰插电混动 e 级 350el

奔驰插电混动 E 级 350el 是一款非常出色的车型，它不仅在动力方面表现出色，而且在能耗和驾驶体验上也有卓越的表现。

在动力方面，该车采用 2.0T 涡轮增压发动机与电机的组合，能输出高达 230 千瓦的功率和 550 牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需 6.7 秒。这种组合使得动力强劲且平顺，无论是城市驾驶还是高速行驶都能带来流畅的驾驶体验。

在能耗表现上，该车的综合油耗低至 1.23 升/百公里，电耗为 18.2 千瓦时/100 公里。电池组容量为 25.4 千瓦时，NEDC 标准下纯电续航里程可达 106 公里，实际测试中纯电续航也与标称续航基本一致。此外，该车配备双模式兼容车载充电器，支持直流与交流两种快速充电方式。直流充电仅需 60 分钟即可从 0% 充至 80%，而交流充电则需要 145 分钟。

在驾驶感受上，该车的动力响应迅速，换挡平顺，几乎感觉不到换挡动作。制动方面，初段制动力建立较为平缓，随着踏板力的增加，制动力突然增大。底盘平顺性方面，初级平顺性上俯仰幅度略大，但对粗糙路面的振动抑制表现优秀。转向和操稳方面，该车偏向舒适设定，稳定且轻松自然。发动机介入时，几乎无感，体现出奔驰的精工细作。

内饰方面，该车的质感拔尖，座椅舒适，座舱智能化提升，车机采用 8295 芯片，高速领航辅助功能实用。然而，也有一些不足之处，例如部分舒适性配置未标配，二排座椅靠背角度无法调节，后备箱容积和高度略小。

总的来说，奔驰插电混动 E 级 350el 是一款偏舒适的大型行政轿车，适合城市或高速等路况较好的道路，为消费者提供了更多选择，非常值得入手。