首先,它的重心分配合理。发动机纵置布局使得变速箱可以安置在前轴之后,这样发动机和变速箱的重量在前轴两侧分布得更加均匀,重心配比更为优化。
其次,它为悬架布置提供了更多灵活性。这种布局为悬架系统腾出了更多的横向空间,因此可以采用更复杂的多连杆式独立悬挂,从而提升车辆的操控性和舒适性。
此外,纵置发动机布局还具有良好的散热效果,因为发动机舱的空间较大,有助于散热。
再者,它能够集成优化前差速器和变速箱,从而缩小体积,左右半轴等长,这样可以消除扭矩转向的问题。
然而,纵置发动机也有一些不足之处。例如,它会产生较大的传动损耗,因为转矩传递需要经过锥形齿轮组转向。此外,车头重量较集中,可能会对车辆的动态性能产生影响。
奥迪选择纵置前驱的原因主要是为了控制制造成本。同款车无需设置两条生产线,同时纵置前驱也有一定优势。不过,与后驱车型相比,奥迪的纵置前驱在操控和传动效率方面存在不足。特别是在四驱方面,尽管奥迪 A4L 仍然使用了 Quattro 系统,但差速器已从托森差速器改为了多片式离合器限滑差速器,这在某种程度上降低了操控性能。
总的来说,如果要选择奥迪 A4L,建议选择四驱版本,以获得更好的驾驶体验。
奥迪在汽车行业内确实是一个与众不同的品牌,尤其是在发动机布局方面。作为大众集团的一员,奥迪的车型主要采用两个平台,分别是横置的MQB平台和纵置的MLB平台。 其中,横置MQB平台用于奥迪A3及以下的车型。这一平台并非豪华车平台,而是由大众品
纵置发动机和横置发动机在汽车中的应用有着显著的区别,这主要体现在发动机的安装方式和驱动形式上。汽车发动机通常安装在前发动机舱内。当发动机曲轴轴线与车轮半轴线平行时,称为横向布置,也就是横置发动机;而当发动机曲轴轴线与车轮半轴线垂直时,则称为
发动机的纵置和横置布局在汽车领域中有着显著的区别,这些差异不仅影响汽车的性能,还决定了车辆的最佳使用场景。首先发动机的位置布局不同。在纵置布局中,发动机的轴线与车辆的行驶方向保持一致,而在横置布局中,发动机则横向安装于车体。 由于位置布局的