奥迪 A6L 轿车的网关是汽车总线上的数据信息中转站,负责将车辆各系统的信息进行整合和传输。就像公共汽车的行驶路线一样,汽车总线连接着各个电脑单元,它们相当于站点,通过CAN 总线实现信息共享。
根据传输信息的速率快慢,汽车上的 CAN 总线分为低速、中速和高速三种。低速 CAN 总线主要用于车身系统,比如中控锁和电动门窗,传输速率为100kb/s。中速 CAN 总线则连接与行驶直接相关的系统,如发动机控制单元和ABS控制,传输速率为500kb/s。而高速 CAN 总线用于娱乐和智能通讯系统,传输速率超过1Mb/s。
例如,车外温度传感器检测到的温度信号会通过网关传递给车身总线系统的仪表控制单元和自动空调控制单元,从而调整制冷量或风量。这充分展示了车载网络的信息资源共享能力。
CAN 总线系统具有明显优势,它简化了车辆的线路布局,提高了数据传输速度和精度。CAN 总线采用双线制,像麻花一样缠绕,即使一条线出现问题,也能自动切换到单线传输,提高车辆的稳定性,同时具备强大的抗电磁波干扰能力。
然而,如果 CAN 总线出现问题,可能会影响相应电脑单元的正常工作。所有主要控制单元都需要通过网关进行数据交换,解码器解码也依赖于网关。因此,网关在奥迪 A6L 轿车中起着至关重要的作用。
汽车总线主要有以下类型: A 类总线 适用于面向传感器或执行器管理的低速网络,其位传输速率通常小于 20Kb/S。这种总线在对传输速度要求不高的场景中表现出色。 B 类总线 主要用于独立控制模块间的信息共享,其位速率一般在 10—125Kb
lin总线的电压为12伏,这是它在汽车电子系统中运行的基础。lin总线(Local Interconnect Network,局域互连网络)是一种专为汽车分布式电子系统设计的低成本串行通信网络。它适用于那些对带宽、性能或容错功能要求不高的应
LIN总线的工作电压为12V。这种总线主要用于控制单元之间的通信,控制单元通常位于距离较近的空间内。传输数据采用单线传输,最长可达40米。在主节点内,配置有一个12V供电的1kΩ电阻端接,而从节点内则配置有一个12V供电的30kΩ电阻端接。