丰田宣布召回近60万辆汽车

近日，丰田宣布召回近60万辆汽车，涉及车型包括“雅力士”、“SIENTA”和“AQUA”，生产时间在2019年12月至2023年5月之间。

召回的主要原因是前避震器制造存在缺陷，可能导致裂痕产生。车辆在行驶过程中，如果遇到凹凸不平的路面，裂痕可能会扩大，影响行车安全。丰田已经收到了31起相关问题报告，其中4起涉及操纵性下降。

为了解决这一问题，丰田将为受影响的车辆检查避震器下臂，如有裂痕，将会免费更换。

值得注意的是，这一问题也影响到了澳大利亚销售的丰田雅力士，大约7600辆车在召回范围内。

丰田的子公司大发工业也因为类似问题，召回了“MOVE”等6款车型，共73731辆。

这次召回并不是丰田首次采取召回措施。2023年11月初，由于燃油泵问题，丰田召回了近60万辆汽车。同年12月20日，因安全碰撞数据造假，丰田领导层公开道歉，并停止了发货。

2023年12月，丰田及其旗下品牌雷克萨斯在中国市场召回乘用车超过100万辆，涉及燃油系统、发动机、车身及内饰问题。其中，燃油系统问题表现为高压燃油泵内部零件耐压性能不足，可能会出现磨损和裂纹，存在起火和不合理排放的风险。而发动机问题则是因为电子控制单元燃油喷射量补正控制程序不完善，可能导致发动机冷启动转速不稳定，低速行驶时意外熄火，增加被追尾的风险。

广汽丰田的汉兰达也在这次召回之列，除燃油和发动机问题外，还包括车身及内饰问题。

总的来说，零部件通用化是丰田召回事件的常见原因。虽然零部件通用化有助于提高生产效率和降低成本，但这也意味着一旦发现问题，影响范围会非常广泛。因此，丰田需要加强全球供应链管理，确保产品质量。