大众捷达后轮轴的变形能被撞回去吗

大众捷达的后轮轴变形是不能被撞回去的。

后轮轴，作为汽车后桥的一部分，主要承担着传动和支撑的功能。在前轴驱动的车辆中，后轮轴通常只起到轴承的作用，前面还会有分动箱辅助。

后轮轴的工作原理是这样的：发动机的动力首先传递到变速箱，经过变速处理后，再传递给后轮轴的大齿轮，也就是差速器。差速器内部构造复杂，包含上下小齿盘和中间的十根柱子及两个小行星齿轮，通过这些部件实现转向和速度调节。

具体来说，差速器在直行时十根柱子保持静止，而在转弯时会动起来，以调节两侧轮胎的速度，从而提高车辆的转弯机动性。因此，差速器在转弯调速方面起着至关重要的作用。

那么，后轮轴变形的原因是什么呢？这主要与车辆超载、路况差且高速行驶、半轴套管松动移位、左右轮轴承调整不当等因素有关。一旦后轮轴发生变形，车辆的行驶性能会受到严重影响，如转弯灵活性和稳定性等。

针对后轮轴变形的问题，如果在保修期内，可以考虑保修，但修复过程非常复杂，不如直接更换。即便尝试修复，也很可能无法恢复到原有的状态，从而影响车辆的性能和行驶安全。因此，发现大众捷达后轮轴变形时，应及时采取正确的处理方式，以确保行车安全。