AT轮胎,全称全地形轮胎,是一种深受越野爱好者青睐的轮胎。
这种轮胎的胎纹相对粗犷,胎牙间距比一般的公路轮胎大,让AT轮胎既可以在公路上正常行驶,又能在非铺装路面,如崎岖山路等复杂地形上展现出强大的通过能力。
AT轮胎的优点显而易见。它不仅在非铺装路面上的附着力出色,还能让车辆在恶劣路况下保持稳定,耐用性也很强。然而,AT轮胎也有一些缺点。由于其特殊的设计,在公路上行驶时,它可能会产生较大的噪音,影响乘车的舒适性。此外,这种轮胎可能会增加车辆的油耗。
与HT轮胎相比,AT轮胎的越野性能更突出。HT轮胎主要用于公路行驶,胎壁较柔软,胎面花纹细密。而AT轮胎的粗犷设计,让它在非铺装路面更具优势。另外,还有MT轮胎。MT轮胎胎壁坚硬,胎牙夸张,间距大,适合在泥地等恶劣地面行驶,排泥和增加附着力的效果好。但在公路行驶时,噪音大,容易失控。
总之,如果您经常越野,AT轮胎是不错的选择。但如果只是日常代步,很少越野,可能HT轮胎更适合,毕竟它在公路上的性能表现更优,噪音和油耗也相对较低。
RT轮胎和AT轮胎在适用路况、设计特性与性能表现等方面存在显著差异。RT轮胎作为越野专用胎,专为极端恶劣的越野环境设计,其胎面花纹粗犷、胎块大且深、间隙也大,在复杂地形中提供了出色的抓地力,但噪音较大且舒适性相对较低。而AT轮胎则是全地形轮
雷克萨斯LX570的轮胎规格为285/60R18,这是为这款大型SUV量身定制的选择。LX570轮胎的尺寸为18英寸,这与车辆的整体设计相匹配,确保了在各种路况下的性能表现。 这款SUV的长宽高分别为5070毫米、1980毫米和1910毫米
AT轮胎和普通轮胎之间的主要区别在于它们的适用环境和胎面设计。 首先,AT轮胎是全地形轮胎,专为各种道路设计,包括沥青路、水泥路、普通砂石路面等。普通轮胎则适用于普通公路。AT轮胎的胎面设计较为大胆粗犷,胎纹间隙较大,能够在碎石、泥泞路段中