红旗h5混动上绿牌还是蓝牌

红旗 H5 混动车型不能上绿牌。

由于红旗 H5 混动属于油电混动类型，而非插电混动或纯电动车型，我国对上绿牌的新能源车有明确要求，即纯电续航里程需达到一定标准，通常为 50 公里以上。然而，红旗 H5 混动的纯电续航里程较短，未能满足这一要求。

红旗 H5 混动版配备了 1.5T 发动机，与最大功率 190 马力的电机相配合。其变速箱为 ECVT 无级变速箱，在起步阶段，动力响应迅速，中低速行驶时，车辆表现出平顺性，没有双离合变速箱的顿挫感。在城市通勤时，车速不快的情况下，车辆主要依靠电机驱动，急加速或超车时，发动机才会介入，提供类似纯电车的驾驶体验。即使车速达到 80km/h 后，发动机仍能提供充足的动力，百公里加速时间可以达到 8 秒。

燃油经济性方面，根据官方 WLTC 综合油耗标准，红旗 H5 混动的百公里油耗为 5.1L，而实际测试的百公里平均油耗为 6.4L。按照北京地区 95 号汽油 8.16 元/L 的价格计算，跑一百公里的油费约为 52.22 元，即每公里 0.52 元。在燃油车领域中，这一油耗表现属于中等偏上水平，但因使用 95 号汽油，用车成本相较于其他品牌同级别的对手稍显劣势。

总体来看，红旗 H5 混动车型虽因技术特点不能上绿牌，但在动力性能和燃油经济性方面仍有一定的优势。