奔驰 M270 发动机怎么样

奔驰 M270 发动机表现卓越，是汽车爱好者们的理想选择。

这款发动机以前搭载于奔驰 B 级车型，现在采用纵向布置，高功率版本最大功率可达156 马力（115 千瓦），在5300 rpm时达到峰值，最大扭矩为250 牛·米，在1250-4000 rpm范围内可输出。

M270 发动机在技术方面也有诸多亮点。它采用了 BlueDIRECT 技术，其中包括压电燃油喷嘴和多重火花点火系统，一个冲程内最多可进行五次燃油喷射，一毫秒内可连续释放四次电火花，从而提升燃烧效率，改善排放和经济性，同时压缩比达到10.3，不会引发爆震。

在设计上，M270 发动机采用了小惯量涡轮和短行程设计，缸径为83 毫米，行程为73.7 毫米，这使得发动机响应灵敏，从1250 rpm开始输出峰值扭矩。此外，光滑的气缸壁、优化的活塞环、非对称活塞裙表面的碳涂层等设计能够降低内部摩擦损失，降低油耗和二氧化碳排放量，每公里二氧化碳排放量在136g-147g之间。

在辅助系统方面，M270 发动机还配备了可变排量机油泵和启停系统。可变排量机油泵可以根据转速和负载提供适量的机油，避免能量浪费。而启停系统则能在短时停车时熄火，松开踏板时重新启动，从而避免怠速油耗。

值得一提的是，M270 发动机设计时就肩负着纵置使命，能够应用于横置和纵置平台，体现了奔驰模块化战略的优势。这不仅为厂商节约了成本，加快了新品的推出速度，也为消费者带来了发动机主体结构不变、配件通用的优势，降低了后期花费。

综上所述，奔驰 M270 发动机在动力、经济性、排放等方面表现出色，技术先进，设计灵活，具有较高的实用价值。