极氪009原厂刹车系统存在一些不足,不少车主选择进行刹车升级。对于想要提升刹车性能的车主来说,碳陶刹车是一个非常不错的选择,它不仅具有极高的耐热性,还具备出色的耐磨性,并且重量相对较轻。
市场上有许多受欢迎的刹车升级套件,例如TTSPORT ES6的刹车套件,它包含锻造中六活塞卡钳、380x32MM 高碳热处理刹车碟、刹车钢喉、刹车皮等。这些套件能够显著提升刹车性能。
升级刹车系统可以缩短刹车距离。极氪009的刹车距离测试结果显示,在100km/h的速度下,刹车距离仅为36.6米,麋鹿测试成绩最高达到76km/h。这些优秀的表现归功于高性能碳化硅电驱系统、前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架、CCD电磁减振、双腔空气悬架和专属调校。
然而,在进行刹车升级时,需要注意一些问题。例如,只更换卡钳可能会导致负提升,因为上泵推不动。更换HH级别的刹车片是一个更好的选择。同时,有些人担心更换刹车套件后会出现异响或影响质保,选择靠谱的升级套件和专业安装可以减少这些问题的发生。
此外,刹车油路也需要考虑。仅更换鲍鱼油泵而不更换管路可能无法达到预期效果。总之,极氪009刹车升级能显著提升性能,但必须选择合适的套件并找到专业人员进行安装。
台湾雷迅刹车卡钳,作为一款备受推崇的刹车升级产品,其卓越的质量和创新设计在刹车界享有盛名。雷迅的产品线丰富多样,包括刹车卡钳、刹车碟、刹车皮、钢喉以及HUB等,满足不同车主的个性化需求。最近,一位本田CRZ车主选择了雷迅N3系列的一体式锻造
汽车的发明并不是一夜之间完成的,它经历了漫长的历史演变。早在18世纪末期,人们已经开始探索如何利用蒸汽驱动交通工具。但是,真正意义上的汽车是由卡尔·本茨于1885年发明的。卡尔·本茨是一位德国工程师,他发明了第一辆使用汽油发动机驱动的汽车,
行驶里程突破9万公里后,我的柯迪亚克后刹车片已经磨损严重,是时候更换了。为了确保行车安全,我决定不仅更换后刹车片,还决定升级前刹车盘和刹车片。这次升级不仅是为了解决当前的问题,更是为了提升整体的驾驶体验和安全性。 在选择刹车盘时,我毫不犹豫