飞轮壳作为汽车发动机与变速器之间的重要组件,具有强大的抗形变能力,并且承担着多项关键功能。它与曲轴箱、起动机和发动机油底壳相连,内部容纳飞轮总成,确保了动力传输的平稳性。
飞轮壳主要由外壳、支承板和螺栓组成。外壳两侧设有螺孔,支承板上则有螺栓孔。螺栓通过支承板上的螺栓孔,旋入外壳的螺孔中,连接支承板和外壳。支承板上的螺纹孔数量和位置根据汽车发动机的配套组装需求进行设计,使得飞轮壳具有较高的通用性。
飞轮壳的实用性在于,通过更换支承板,可以满足不同配套组装需求。外壳可以通用,减少了模具和工装的投入,提高了批量生产效率,同时也降低了零部件种类,从而降低了生产、管理和仓储等成本。
总的来说,飞轮壳不仅承担着接入机体、提供防护和承载的重要功能,还通过设计的灵活性和通用性,提高了生产的效率和成本效益。
安装发动机飞轮壳是发动机维护的重要步骤,以下是详细的安装步骤: 首先,必须核实飞轮壳与曲轴轴线的同轴度,确保偏差不超过0.40mm。接着,检查飞轮壳平面与曲轴轴线的垂直度,偏差不能超过0.2mm。 对于湿式飞轮壳,安装螺塞时需使用管路密封胶
飞轮壳是汽车发动机中的关键部件,其主要材料为铸造铁件,具备良好的刚性和抗变形能力。它位于发动机和变速器之间,承担着多种功能,包括连接曲轴箱、启动机、发动机油底壳,并容纳飞轮总成。 飞轮壳由外壳、支承板和螺栓组成,其结构设计灵活且实用。外壳的
飞轮壳是发动机的重要组成部分,通常由铸铁材料制成,不易变形。 其主要功能是承载变速器的质量,并为动力传输提供支撑,同时起到防护作用,保护飞轮不受损坏,并防止杂物进入发动机内部。 飞轮壳主要由外壳、支承板、螺栓等部件组成。外壳两侧有螺孔,支承