在选择极氪威睿电机和日产汽车电机时,需要根据您的具体需求来决定。
极氪威睿电机采用扁线绕组和水冷方式,扁线绕组能在定子有限截面积中塞入更多导线,提高效率。水冷系统通过在定子外部加装水套,利用水带走热量,不过,端部绕组发热相对严重。
相比之下,日产汽车电机采用圆线绕组和油冷方式,油冷直接将油淋到发热零件上,降低端部绕组的局部高温,可以承受更高的峰值电流,对应峰值扭矩更大。
从功率与扭矩的角度来看,极氪威睿电机代号为 TZ220XSA01,定子铁芯外径 220mm,而日产电机代号为 TZ184XY180,定子铁芯外径 184mm。一般来说,转子体积越大,功率越大。经过换算,威睿电机的功率可能更大,但可能会被限功率。
在加速性能方面,搭载不同电机的极氪 001 YOU 版车型的 0-100km/h 加速成绩分别是 3.71 秒和 3.72 秒,差距微乎其微。
在续航方面,极氪 001 超长续航单电机 WE 版在高速实测中显示,搭载威睿电机和日产电机的车型表显能耗基本相同,表显剩余续航变化高度重合,最终消耗 90% 电量后存在 4km 左右的差距,主要是由驾驶习惯引起的,可忽略不计。威睿电机版达到了官方 NEDC 的 78.3%,而日产电机版则达到了 79.3%。
从实际使用角度来看,两种电机在噪音、电耗方面几乎一致。日产电机技术较老,但油冷散热效果更好;而威睿电机技术新,采用水冷系统。日产电机在高速行驶时稍微省电,而威睿电机在市区行驶时更省电,但差距微乎其微。长期高负荷工况下,日产电机散热效果更好,而水冷的威睿电机散热效果稍差,但在日常使用中并没有明显影响。
目前,日产电机的故障率相对较高。综合来看,大规模量产的电机国产技术并不逊色。威睿电机的扁线绕组更符合未来发展趋势,但日产电机也有其优势。如果追求新技术和趋势,可以选择威睿电机;如果更看重品牌和传统优势,日产电机也是一个不错的选择。最终,还需根据个人喜好和需求来决定。
极氪 001 搭载威睿电机后的续航表现令人满意。在经济模式下,当空调设置为 22℃两格风量,车上两人合计约 300 斤的情况下,以 100 公里/小时的速度行驶,实际续航里程能达到480 至 490 公里。 在不同电机版本的实测中,表显能耗
极氪001配备的威睿电机表现非常出色,其效率高达97.86%,远超国内外定下的“2025年”标准。从技术角度看,威睿电机采用了水冷冷却方式,单电机最大功率达到200kW,最大扭矩为384N·m,功率密度高达6.05kW/kg,效率超过85%
极氪 001 配备的威睿电机表现令人满意。威睿电机采用了先进的扁线技术以及水冷技术,从而提升了电机的整体性能和效率。扁线绕组技术在有限的定子截面积中可以容纳更多的导线,从而提高了电机的效率。然而,这种技术的加工工艺较为复杂,需要大规模的投资