该车型搭载了一块 31.8kWh 的磷酸铁锂刀片电池,CLTC 工况下的纯电续航里程为 125km。
其支持 70kW 直流充电,从 30% 充到 80% 的充电时间仅需 16 分钟。在高速路况下,当外部环境温度为 0 度时,以 120 公里每小时的速度进行极限高速巡航测试时,纯电续航达成率达到了 53%。
此外,方程豹 5 的综合 CLTC 续航超过 1200km,馈电油耗仅为 7.8 升。在实际道路测试中,当启动前表显纯电续航为 55km 时,行驶路线包含了城市环路和市中心的拥堵路段,占比为 40%,全程平均车速约为 50km/h,到达目的地时车辆实际行驶里程为 11km,续航里程减少了 23km,即平均每行驶 1km 消耗的续航里程约为 2km。同时,方程豹 5 还具备 6kW 的对外放电功能,发动机支持 20kW 的原地发电。
综合来看,方程豹 5 的充电续航表现较为优秀,不仅具备较高的纯电续航里程,而且在高速巡航和实际道路行驶中也表现出良好的续航能力。同时,其支持的快速充电和对外放电功能也为用户提供了更多的便利。
比亚迪方程豹 5 是一款备受期待的车型,它在多个方面都展现出了卓越的表现。 外观上,方程豹 5 采用了家族式的“豹力美学”设计,整体轮廓硬朗大气,给人一种经典方盒子造型的感觉。前脸设计包括矩形进气格栅、宽大的运动护板以及突出的前保险杠,这些
比亚迪方程豹 5 的底盘高度因版本不同而有所差异。探索版和领航版的最小离地间隙为220毫米,而云辇旗舰版的最小离地间隙则达到310毫米。 220毫米的离地间隙足以让方程豹 5 应对一般的越野场景和非铺装道路,比如常见的乡间土路、轻度的爬坡等
比亚迪方程豹 5 的整备质量约为2.89 吨,接近 3 吨,这是由于其独特的设计和配置所致。 首先,它采用了非承载式车身结构,这种结构能提供更好的车身刚性和越野能力,但同时也增加了车重。其次,它配备了包括 1.5T 高功率骁云发动机、前后双