达喀尔拉力赛的冠军情况十分丰富。在2021 年,法国人史蒂芬·彼得汉塞尔赢得了总冠军,这是他第14座冠军奖杯。
而在2024 年,汽车组冠军由西班牙老将卡洛斯·塞恩斯夺得,他代表奥迪车队夺冠。这是奥迪车队首次夺冠,他驾驶的 RS Q etron 是达喀尔历史上首辆夺冠的电动赛车。该车配备了一台 2.0 升四缸涡轮增压发动机,为高压电池供电,并使用 3 个 300 马力的电机提供动力。
此次达喀尔拉力赛共有 778 名运动员和 434 辆赛车参赛,赛事全长 7891 公里。其中,GIVI 的合作车队 Monster Energy Honda Team 的车手 Ricky Brabec 夺冠,Adrien Van Beveren 获得季军。在比赛中,车队共赢得 7 个赛段冠军。
奥迪 RS Q etron 赛车的驱动系统包含前后轴电机单元、高压电池、能量转换器等。全车有 6 个冷却系统,通过软件实现前后轮扭矩分配。奥迪 Q4 etron 诞生于 MEB 纯电平台,拥有出色的底盘调校和四驱系统,还能精准测量电池剩余能量。
奥迪作为豪华品牌,在安全冗余方面做出了许多设计。此外,奥迪为致敬达喀尔拉力赛推出 Q8 etron edition Dakar 限量版纯电动车型。该车基于奥迪在美国销售的 Q8 55 etron 打造,运动模式下可爆发出 402 匹马力,搭载 106.0kWh 电池组,离地间隙增加,接近角和离去角分别达到 20 度和 26 度。该车型于 2024 年第一季度开始订购,在德国起价约 120000 欧元。
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三菱帕杰罗在汽车圈内享有盛誉,它在达喀尔拉力赛中连续称霸九年,充分体现了其卓越的越野性能和可靠性。这款车型不仅在车身强度、动力系统、变速箱和轮胎等方面表现出色,还具备卓越的悬挂系统和轻量化的车身设计。下面我们将具体分析其优点和不足之处。 首