转子发动机的研发难点有哪些

转子发动机的研发过程中，存在诸多挑战:

首要难点在于密封问题。例如，马自达转子发动机中，三角转子顶部的径向密封片在高速运转和高温环境下与缸体产生剧烈摩擦，导致密封片迅速磨损，密封效果失效。为了保证密封效果，密封部位需进行机油润滑，然而这也会引发机油大量燃烧，造成环境污染。

另一个挑战是缸体寿命较短。气缸在工作时会受到高频冲击震动的影响，导致缸体摩擦部位产生震纹，使缸体寿命远低于活塞发动机。

此外，燃烧不充分是转子发动机的另一大问题。在马自达转子发动机中，点火做功后，转子仅旋转小角度便排气，燃烧气体未充分膨胀做功就被排出，这导致燃油经济性差，热效率低。

再者，转子发动机内壁与转子之间的密封和润滑要求极高。一旦内壁不平坦，出现任何问题都需要更换整个发动机。例如，马自达 RX-8 就曾因内壁问题需要更换发动机。

为解决这些难题，研发燃用氢燃料的转子发动机成为了一种有效的途径。需要攻克的关键技术指标包括氢转子发动机的最大功率、混合气形成及燃烧过程控制、设计计量式机油润滑系统、氢转子机密封系统结构设计、氢燃料转子机关键零部件材料的确定、氢燃料转子机控制系统的协同控制等。

我国在转子发动机的研发方面也取得了一定的成果，通过逆向研发和创新，积累了宝贵的经验。

综上所述，转子发动机的研发难点需要在材料、技术、设计等多个方面不断探索和创新，以实现突破。