马自达rx8的车门是采用对开设计吗；马自达rx8是否已经引入国内

马自达rx8的车门设计采用了对开式车门，这与劳斯莱斯的车门设计相同。

作为马自达旗下的一款跑车，马自达rx8采用了前置发动机后轮驱动的布局。最独特的是，马自达rx8搭载了一台转子发动机，这是唯一一款被引入国内市场的转子发动机跑车。

马自达rx8的发动机具体参数为1.3升双转子自然吸气发动机，代号为13b-msp，最大马力为231匹，最大扭矩为211牛米。最大扭矩转速为5500转每分钟，最大功率转速为8200转每分钟。

这款发动机运用了缸内直喷技术，并且采用了铝合金缸盖和缸体，以减轻重量并提高性能。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。

马自达rx8的悬挂系统同样出色。前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架则采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，具有上下两个叉臂，并且中间还有一个连杆，这种设计可以有效地抑制车身的侧倾幅度，同时还能抑制刹车时的点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，从而提高了车轮的贴地性能，增强了抓地力。

马自达rx8的转子发动机设计独特，不同于传统的活塞发动机，转子发动机没有活塞和连杆，内部有一个三角形的转子直接套在曲轴上。转子发动机结构简单，部件少，重量轻，体积小，并且在高转速时表现出色。由于这些特点，许多车友喜欢转子发动机。

马自达rx8不仅在动力和设计方面独特，而且操控性能也非常好。这款跑车的悬挂系统在转弯和刹车时表现得非常稳定，使得驾驶体验更加顺畅。

总之，马自达rx8以其独特的转子发动机、对开式车门设计、卓越的悬挂系统和出色的操控性能，成为了一款备受瞩目的跑车。