宝马 ix m60 的动力性能如何

宝马 ix m60 的动力性能极其出色，它搭载了第五代 BMW eDrive 高性能版本电机，后轴电机采用单个电励磁同步电机和 6 相电机结构，配备双逆变器组合，逆变器最大输出电流高达1200A。

与 iX xDrive 50 相比，M60 的后电机转子铁芯增加了 20mm，动力性能进一步提升。

在运动模式下，宝马 ix m60 可输出峰值扭矩高达1015Nm，而激活弹射起步功能时，峰值扭矩更是突破了1100Nm，成为宝马首款扭矩超过 1000Nm 的车型。这样的动力输出，不仅满足了日常驾驶需求，还能在需要时提供强劲的加速性能。

在电池方面，宝马 ix m60 配备了容量为 111.5kWh 的电池包，使用 NCM 811 方形电芯，由三星 SDI 等品牌提供。这使得车辆在城区日常行驶中能够切换到节能模式，驾驶变得从容安逸。而在运动模式下，电门一踩，加速瞬间完成，让人体验到强烈的推背感。

宝马 ix m60 的电动机总功率为455KW，总马力达到619 马力，总扭矩为1100 牛米，采用了前置+后置双电机设计，具备双电动四驱系统。百公里加速仅需 3.8 秒，最高车速可达 250km/h，百公里耗电量为 19.1kWh。标配的前后轴空气悬架、电控阻尼减振器以及后轮转向系统，为车辆提供了出色的行驶稳定性。

工信部公布的纯电续航里程为 640KM，这意味着宝马 ix m60 在满足高性能需求的同时，也兼顾了续航里程，为用户提供了更加灵活的出行选择。