我国校车标准有着明确且具体的安全要求。
首先,GB24315-2009《校车标识》规定了校车标识体系的组成、式样,专用校车外观标识涂装,校车标牌,校车停靠预告标志和校车停靠站点标志,校车停靠站标线、更换和试验方法等。
GB24407-2012《专用校车安全技术条件》从防火措施、安全带、照管人员座位、行驶记录仪、车窗、护板、座椅、出口和驾驶员视野等方面保障校车安全,适用于幼儿园阶段3周岁以上及九年制义务教育阶段受教育的群体所乘坐的专用校车。
GB24406-2012《专业校车学生座椅系统及其内部固定部件的强度》,适用于专用校车上的学生座椅以及用于安装该座椅的车辆固定件,也适用于专用校车上安装于座椅前方的约束隔板。
2012年5月1日正式实施的《专用校车安全技术条件》有诸多改进,适用范围由小学生校车扩大为3周岁至九年义务教育群体,按结构和用途将校车分类,覆盖面更广,管理更易,分类更明确。
在外部结构上,要求前部碰撞结构及车辆整体参数,设置顶部和四周的警示灯、标语、停车警示牌。
内部结构方面,具体规定车身框架结构,并严格要求试验方法,保证侧翻时人员有足够生存空间。座椅空间及安全上,增加小学生座椅以外年龄段学生的座椅空间,规定座椅及扶手材料硬度、建立座椅动态试验规定,规定安全带形式。车厢内饰要规定内饰的阻燃性能及空气质量。车内安全部件方面,规定限速装置、带GPS的行车记录仪、监控设备。防火措施上,增加电器电路防火措施、发动机舱灭火弹、车内灭火器。
校车要配齐四证,为规定的制式校车,驾驶人要具备校车驾驶资格。车况及装置要落实“每个座位一条安全带”、配备行驶记录功能的卫星定位装置、干粉灭火器、急救箱和照管人员座椅、应急出口和应急锤等安全设备、喷涂放大牌号和统一颜色、粘贴标识等。
校车要喷涂符合规定的专用校车外观标识,安装符合规定的停车指示标志和专用校车标志灯,在车后围板外表面、后方车辆接近时可看到的区域清晰标示相关字样。设置碰撞安全结构,车内设施根据幼儿、小学生等各类乘员的体形特征和易受伤害的特性设置,幼儿座椅和学生座椅应软化且不得为折叠座椅,车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞,专用校车乘客区侧窗的结构应为高度方向上至少下部1/2封闭,强化安全监管。
校车运营公司的监督需要政府、教育部门、交通运输部门和学校等多方共同努力,采用多种措施进行管理。 首先,县级以上地方人民政府应全面负责本区域内的校车安全管理工作。具体措施包括组织编制校车服务方案、建立联席会议制度、协调解决重大问题、给予财政补
根据交通法规,校车超速20%确实会被扣分。具体的扣分情况可能会因地区和具体情况而有所不同,但一般来说,超速行为都会被扣分并面临罚款。超速不仅会带来交通安全隐患,还可能导致驾驶员的驾驶证被吊销或降级。因此,无论是普通车辆还是校车,都应该严格遵
《校车安全管理条例》对校车的安全管理进行了全面规定,确保学生上下学的安全。 首先,条例对校车定义进行了明确:用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上载客汽车,必须按照专用校车国家标准设计制造。只有这样的车辆才能被称为小学生专用校车。 为了