川崎H2R是一款四缸车型,它配备了一台排量为998cc的直列四缸四冲程机械增压发动机。下面将为大家详细介绍川崎H2R的发展历史以及涡轮增压和机械增压的相关知识。
一、发展历史Ninja H2的命名源自Kawasaki的两个系列车款,Ninja代表的是Kawasaki集技术之大成的性能跑车,而H2则是来自1971年,以大马力、操控性、外型三大要素,袭卷全球重车市场的750SSMach-IV-H2。
川崎H2R是一款集技术之大成的性能跑车,它的诞生代表着Kawasaki在摩托车领域的技术实力和创新能力。
二、涡轮增压和机械增压
涡轮增压和机械增压都是强制进气技术,它们可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量,从而提升动力性能。涡轮增压和机械增压的原理基本相同,都是通过增压器将空气压缩后送入气缸内,使得燃烧更加充分,从而提高发动机的功率和扭矩。
日本川崎H2R赛道版被誉为全球市场上速度最快、动力最强的量产摩托车。它在0-400公里/小时的加速测试中仅需26秒,这一记录由一位五次世界冠军的车手在土耳其伊斯坦堡的跨海大桥上创下,至今无人能破。 川崎H2R搭载了一台998cc的机械增压直
川崎H2R的最高时速能达到400km/h,这绝对可以用“恐怖”来形容了。这台车在26秒内就能达到这个速度,而这个记录并非偶然,是由土耳其本土车手KenanSofuoglu在土耳其OsmanGaziBridge大桥上创造的。 川崎H2R的极速
川崎H2R的整备质量为238千克。这一参数反映的是车辆在装备齐全且带有随车工具等情况下的重量,对车辆的操控性、加速性能等有着重要影响。 作为一款高性能摩托车,川崎H2R的238千克整备质量在同类车型中处于一定水平,它既保证了车辆结构与设备的