长城柠檬如何提升车辆性能

长城柠檬平台提升车辆性能主要通过以下几个方面：

首先是柠檬混动 DHT 技术，该技术具有“1-2-3”的特点，即一套高集成度混联混动系统，支持 HEV 和 PHEV 两种动力架构，拥有 1.5L+DHT115、1.5T+DHT130 和 1.5T+DHT130+P4 三套动力总成。这一开创性的技术采用两挡平行轴结构，扩大了发动机高效直驱范围，提升了系统整体效率，实现了全速域、全场景、高性能和高效能的技术优势。

以摩卡 DHT-PHEV 车型为例，该车型凭借 DHT 油电混合动力系统和高能量密度电池包，实现了低油耗、快速加速和多种驱动策略可选，综合续航超过 1000km。

其次，平台的减重策略也是提升车辆性能的重要手段。在结构优化方面，通过调整材料布置路径，抗扭顶压性能得到全面升级。在材质优化方面，高强度钢使用比例达到了 70%以上，首次使用 2000MPa 强度级别的热成形钢代替传统的 1500MPa 级别热成形钢，屈服强度提高了 26%，抗拉强度提升了 38%。在工艺优化方面，首次引入了不等厚钢板轧制工艺，打破了行业常规。

第三，平台化造车的优势使得车身结构减小了 50%的俯仰角、16%的转向干扰力臂，提升了 16%的转向精准度、15%的车身侧向刚度，降低了 30mm 的整车质心，从而在协调性、操控性和舒适性上得到了全面提升。此外，该平台为旗下新车提供了多种动力选择，包括高效燃油动力、混合动力、BEV 纯电以及氢能源 FCEV，同时在车身尺寸延展性和车型灵活性上也具备优势。

此外，长城汽车还搭载了全球首款公开发布的 9 速湿式双离合变速器，进一步降低了百公里油耗。DHT 混动架构具有较高的节油率，纯电模块最高续航可达 700km。该平台遵循“合适的材料用在合适的位置”的设计理念，确保了轻量化性能的打造，并且建立了“全面安全”的设计理念，确保车辆的安全性。