零整比高是指汽车的维修成本较高。
零整比的完整概念是指整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值,乘以百分百,最后得出一个百分比的系数。这个系数主要用于维护消费者的知情权,保护消费者合法权益时要做到让维修价格更透明。
通常零整比指的是配件与整车销售价格的比值,"50项易损配件零整比"则是选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格之和与整车销售价格的比值。这两个系数可使消费者清楚地了解各品牌、各车型之间维修成本的差异,零整比系数高意味着修车成本高,而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。
很多人都会吐槽4S店的维修费用高得离谱,同样的汽车配件,在4S店的价格要比普通修理厂贵上许多。如果不是为了享受质保期的三包政策,相信很多车主都不会心甘情愿在4S店进行维修。当然,4S店也提供事故定损理赔服务,非常省心。但不得不说,有些配件4
改装车配件的价格波动受到多种因素的影响。 零整比是重要的因素之一。它指的是车辆零部件价格总和与整车销售价格的比值。高零整比意味着维修成本较高。例如,奔驰GLC的整车价格不到45万元,而拆开卖的零件价格接近300万元。这一现象主要由两个原因造
修理费经常只需八元的车型包括比亚迪 F3、五菱宏光、长安 CS75、宝骏 730、一汽大众 CC、别克 GL8、吉利远景 SUV、一汽大众速腾、别克英朗、宝骏 310。这些车型之所以修理费用较低,主要是因为它们保有量大、零部件丰富,维修成本