国产汽车通常采用什么曲轴材料？

国产汽车通常采用的曲轴材料主要有锻钢和球墨铸铁两类。

锻钢材料一般为中碳钢和中碳低合金钢，如45 钢、53 钢、35CrMo、40Cr等。

球铁曲轴常见的牌号有QT600-3、QT700-2、QT800-2、QT900-2、QT900-5。

曲轴在工作中面临诸多挑战，要承受不断变化的燃气压力、惯性力及力矩，产生弯曲、扭转、剪切、拉压等交变应力。因此对曲轴材料要求很高，要有高抗拉强度、疲劳强度、表面强度、耐磨性，心部也要有一定韧性。

球铁代钢是发展趋势，关键在于提高韧性。比如自行研制的QT740—3 铸态珠光体球铁曲轴，性能达到新高度。

此外，应顺应汽车材料的发展趋势，采用轻量化材料减轻车重，减少燃油消耗，节约资源，降低污染。选用替代材料还能简化零件生产工艺，降低成本。

为提高曲轴疲劳强度，消除应力集中，应对轴颈表面进行喷丸处理和滚压圆角。要提高轴颈表面硬度，需进行高频淬火或渗氮处理，最后进行精加工。这样处理后的曲轴有足够疲劳强度和刚度，轴颈也有足够的承压面和耐磨性。

球墨铸铁曲轴因其良好的切削性能和可以通过处理提高性能，且成本仅为调质钢曲轴的三分之一，所以应用广泛。