三菱跑车的操控性怎么样？

三菱跑车的操控性整体表现出色。以三菱速跑为例，其悬挂系统调校偏舒适，同时保持了良好的操控性，驾驶者在各种路况下都能轻松应对。其方向盘指向准确，刹车系统反应迅速。

不过，由于车身较重，高速行驶时可能会有些飘。而三菱 EVO的四轮驱动系统性能卓越，能提供出色的操控性和稳定性，悬挂系统经过精心调校，舒适性和稳定性良好。

第二代日蚀轴距增大，内饰重新设计，动力性能不错。第三代日蚀外观饱满运动，底盘结构新，动力有提升。第四代日蚀车身刚度提高，悬架系统调校硬朗，动力和配置均有改进。

再来看伊柯丽斯，操控不错，但四速手自一体变速箱与发动机配合一般。

早期的三菱跑车，如1979年的车型，动力以1.6升为主力，后轮驱动与五速手动变速箱的配置，加上较轻的车重，有利于提升操控乐趣。

总的来说，三菱跑车在操控性方面有不少优点，但也存在一些车型的个别不足，具体还需根据个人需求和驾驶感受来选择。