东风赛车的保养成本并不算高。
以东风风神奕炫为例,其保养周期为每行驶7500公里或每6个月进行一次保养,首次保养在行驶5000公里或6个月前免费。之后每7500公里进行一次保养,从2.75万公里开始,每3万公里进行一次大保养,费用约为1082元。在8万公里的保养期内,总费用为5606元,而6万公里的保养总成本预估为4713元。此外,日常保养费用约为820元,每行驶5万公里需要更换变速箱油。保养项目相对规律,多为小保养。
东风汽车是中国最大的汽车制造集团之一,拥有多个自有品牌,并与国际品牌合作生产。东风汽车在不同路况下的性能表现稳定且耐用,产品线丰富,包括轿车、SUV、商用车等。其制造工艺和技术与国际接轨,并在新能源和智能网联技术方面进行了布局。东风汽车还拥有广泛的售后服务网络,维修保养成本相对较低。
相比之下,F1赛车的年度保养费用约为8900多万美元,而赛车的研发、风洞测试和生产费用三项相加的开销高达3亿美元。民用车辆每行驶5000公里进行一次保养,更换机油和滤芯的费用约为200元;每行驶20000公里进行一次中保,更换空气滤芯、火花塞和点火线的费用为200至700元。具体费用取决于使用的品牌,如壳牌机油费用为200元,而美孚机油费用则为700元。小保养项目包括机油、机油滤清器和空气滤清器,费用在200元至800元之间,具体取决于车型和配件。
总体而言,东风赛车的保养成本在合理范围内,与F1赛车等高性能赛车相比,成本要低得多。
东风赛车的造价因车型和配置的不同而有所差异。以东风风神奕炫赛车为例,其新款冠军版车型的上市价格在8.99万元起。而早些年东风研发的具有自主知识产权的跑车,售价则达到了30万元左右。 东风的eπ007电动赛车作为ETCR全球首台标准化赛车,采
东风赛车在多个国际赛事中取得了优异成绩。 奕炫系列赛车在CEC中国汽车耐力锦标赛和CTCC中国汽车场地职业联赛中表现尤为突出。在CEC中国汽车耐力锦标赛中,奕炫家族赛车连续夺得3个分站赛冠军,并在成都收官站摘得年度总冠军。 在CTCC中国汽
东风赛车在性能和技术创新方面表现优异,尤其是在奕炫系列表现尤为突出。凭借东风马赫动力技术和卓越的冠军底盘稳定性,奕炫家族赛车在多个赛事中取得了优异的成绩。 奕炫家族赛车在CEC中国汽车耐力锦标赛中表现出色,连续夺得三个分站赛冠军,并在成都收