答案是可能会有一定影响,但宝马通过多种优化措施来尽量降低这种影响。
以宝马X3L为例,尽管车身尺寸加长,但从车身姿态来看,比例依然较为运动大气。其前脸的天使眼大灯、下进气格栅及镀铬条装饰,还有侧面一体式上扬的腰线,都凸显了运动风格。此外,半隐藏式门把手等设计也十分出色。
内饰方面,12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏组成的双联屏,以及氛围灯和全景星轨天幕等配置,提升了豪华感。动力上,2.0T涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱及xDrive四驱系统,依然保持了运动调校。
全新宝马3系同样表现出色,配备M运动套件,运动感强烈。车身长度、宽度和轴距都有所增加,2.0T涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱,能营造不错的驾驶体验。
在亚洲版宝马3系320Ld加长柴油版中,通过在行李箱盖上贴徽章表明长轴距车型,为后排乘客提供了更多腿部空间。对于加长后的宝马2系,车身长度提升,后排空间宽敞性改善,乘坐更加舒适。
针对加长带来的影响,宝马工程师会优化悬挂系统,提升车身刚性,并提供不同版本车型以满足不同消费者需求。标轴版车型主打运动性能,而长轴版车型则更注重舒适性。
总的来说,虽然加长可能会对操控性产生一定影响,但宝马采取的一系列措施能够最大程度地减小这种影响,让消费者既能享受加长带来的空间舒适,又能体验到宝马的操控魅力。
宝马 530 的操控性非常出色,这一点在日常驾驶中尤为明显。 方向盘几乎没有任何虚位,无论是时速 15 公里时的缓慢蠕行,还是超过 30 公里时的快速行驶,前轮转向与方向盘转动都能完美配合,让人有“人车合一”的感觉。 在激烈驾驶或山路劈弯时
测试宝马新车的操控性,您可以按照以下步骤来进行: 首先,转向手感是关键因素之一。感受方向盘是轻还是重,重点在于转向阻尼的随速随角度增益是否线性,回正力矩是否平衡,自动回正力量是否随速随角度变化且与转向阻尼匹配。阻尼线性自然、回正力度平衡适中
奔驰、宝马、奥迪这三个品牌,在舒适性方面各有千秋,具体哪个品牌最舒适,需要根据不同的需求来判断。 奔驰在舒适性方面常常表现出色,座椅设计非常讲究,材质上乘、工艺精湛,人机工程学设计水平高,被形容为豪华移动沙发。奔驰的座椅填充物舒适,悬挂系统