常压油箱是什么原理？

常压油箱是指与大气直接连通、内外压力相同的油箱，没有加装减压阀等装置。它的原理是，在汽车使用过程中，燃油会逐渐挥发产生油蒸汽。

由于昼夜温差的变化，燃油箱内的气体也会随之热胀冷缩，这就形成了所谓的“呼吸作用”。油蒸汽会通过通气管进入炭罐。

炭罐内部填充有活性炭，这种材料具有很强的吸附能力，可以有效地吸收油蒸汽。当燃油箱内的燃油蒸汽压力达到4 - 7kPa时，燃油箱上的燃油蒸汽阀会自动开启，使燃油蒸汽进入炭罐，进一步被活性炭吸附。

当发动机启动并处于较高转速时，电磁阀会被激活，从而将炭罐内的燃油蒸汽吸入进气歧管，重新参与燃烧过程。这样一来，不仅减少了燃油的浪费，还降低了有害气体的排放。

在汽油燃烧消耗过程中，产生的有害蒸汽会被碳罐吸收。当发动机再次启动时，这些有害气体将被吸入发动机内进行燃烧，从而避免了环境污染，满足了排放标准。

通常，常压油箱采用树脂材质制作，这种材料具有良好的可塑性，能够紧密贴合汽车底盘的复杂形状，有助于减轻车身重量，同时降低生产成本。

然而，在插电混动汽车中，由于发动机启动和工作的频率较低，炭罐的冲洗机会相应减少。这可能导致炭罐内的油气无法及时充分冲洗，增加油气从炭罐大气口溢出的风险，从而导致蒸发及加油排放恶化，无法达到“国六”排放标准。因此，插电混动车型通常会采用密封性更好、能够承受更高压力的高压油箱，将蒸发物密封在油箱内，避免对环境造成污染。