汽车校正仪的使用方法和步骤是怎样的？

汽车校正仪的使用方法和步骤如下：

首先选择安置位置，确保安全、人少。在操作前，先进行空车试撑，调整压力至合适程度。

其次，根据工件的材料性能及冷热状况，合理加压撑直，避免工件断裂伤人。在操作过程中，需特别注意人员安全，校正机两侧严禁站人，按开关时要听从校正师傅指挥，相互配合。

在推进工件操作时，要将手置于工件外，以防压伤手指。多人搬运长工件时，需密切配合，做到同起同落，避免突然放下导致的安全隐患。

推工件进校正机时，手别放下面，防止被滚筒轧伤。在工件撑直推进过程中，需留意周围人员，防止发生意外碰撞。

正确握持扭力扳手时，握住手柄部位，平稳加力，拉动扳手比推动更易控制扭力。同时，避免握扳体操作。

对于扭力扳手的润滑，每支扭力扳手出厂前已添加润滑剂。长时间未使用时，将扭力值设为最大，转动几次，以充分润滑。

当锁止环处于“LOCK”位置时，不要转动扳手的手柄。

在进行整体式车身校正时，尽可能采用就位修理，牵拉时可顺带修复周围变形部位，少拆装构件能节省时间。例如，受损前杠骨架，可用拉具施加反向缓和力，再用撬棒修整凹陷部位。

非承载式车身校正时，若车架受撞击变形，如侧向弯曲，可将足够强度的工字钢放置在车辆一侧，用马凳或木块垫平，用链条固定前后部位，弯曲处用液压顶校正。若大梁两侧弯曲中间无横梁，需用分离式液压顶支撑两侧，使其恢复到原宽度，便于同步修复。矫正过程中，让工字钢尽量接近车架，以获得稳定矫正力。使用时，注意拉塔拉伸力度，确保上平台前对应好相应位置。