镍氢电池组的使用寿命受多种因素影响,没有固定的准确年限,但一般而言,其循环寿命国家标准是500次,而企业宣传可达1000次,单只电池是能够达到的。
在正常使用情况下,镍氢充电电池可用5年以上。在混合动力汽车上,如丰田双引擎车型使用的镍氢电池,采用浅层防震策略,理论上电池寿命可达8年以上甚至更长。
使用习惯对镍氢电池寿命至关重要。要避免在低温环境使用,因为低温会对电池容量、寿命和性能产生不可逆的影响。同时,也要避免过度充电和过度放电,因为镍氢电池有一定的记忆效应,承受过充和过放的能力较差,坚持浅充浅放策略能有效延长电池寿命。
正确的存放方式同样重要,存放时间在10年以上没有问题,最好充电存放。使用时尽量每次用完后一次性充满电。
镍氢电池的质量也会影响其使用寿命。质量好的镍氢电池循环次数可达800至1200次,而质量一般的可能只有300次左右。如果每次只使用电池容量的20%,寿命可达10万次,但这种用法在生活中不实用。
此外,镍氢电池从生产制造时就开始放电,每天按0.2%-0.3%的比例放电,存储超1年,部分容量会永久丧失,导致寿命衰减。其寿命还受使用环境工况、放电电流大小、过放过充、保存不当等因素影响。例如,在较低温度环境下使用,电池寿命会变短;高倍率放电电池比常规放电电池寿命短;经常过放或过充,记忆效应严重影响寿命;不使用时保存不当也会影响寿命。
只要按使用要求操作,其使用寿命一般会接近理论寿命。综上所述,镍氢电池组的使用寿命受多种因素影响,但通过合理使用和维护,可延长其使用寿命。
丰田双擎雷凌的电池系统采用镍氢电池,官方提供双重质保方案。基础质保覆盖8年或20万公里,期间若电池容量衰减至80%以下,可免费更换。广汽丰田还提供了“不限年限、不限里程”的终身无忧计划,几乎等同于终身保障。这直接否定了“8年必换”的说法。
动力电池是指为工具提供动力来源的电源,主要应用于电动汽车、电动列车、电动自行车及高尔夫球车等领域。与用于汽车发动机启动的启动电池不同,动力电池多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。目前,新能源汽车中使用的动力电
动力电池,即为工具提供动力来源的电源,主要应用于电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车等交通工具。与汽车发动机启动所使用的启动电池不同,动力电池通常采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池和磷酸铁锂蓄电池等多种类型。目前,新能源汽