大众越野的舒适性怎么样？

大众越野车的舒适性表现非常出色。

以大众途锐为例，其悬挂调校非常出色，当在非铺装路面行驶时，将驾驶模式设定为OFF ROAD模式，悬挂会升高到第四格，能够应对大部分越野路况。在这样的设定下，舒适性表现极佳。

大众途锐配备了空气悬挂系统，使得避震在全段都非常柔软，能够过滤掉小碎石带来的震动。即使在路况复杂的烂路上，舒适性依然比传统的硬派 SUV 还要好，甚至比城市 SUV 中的大切诺基还要舒适。即使在碎石路面上，如鸡蛋大小的石头，车辆行驶依然平稳，没有颠簸和弹跳感。

途观 L 在复杂地形如峡谷中表现稳健可靠，动力强劲、四驱系统、地形选择模式和驾驶辅助系统等配置保障了越野行驶的安全性和稳定性。同时，它还具有良好的舒适性和安全性。

今年三月上市的全新越野车型，动力输出平顺，与变速箱衔接无缝，驾驶体验非常流畅。发动机声音低分贝，为乘客提供一个宁静的环境，方向盘轻盈精准，易于操控。

在空间方面，内部布局宽敞，座椅空间充裕，后备箱也十分实用。配置方面，包括天窗、上坡辅助、车身稳定控制等，自适应巡航系统等驾驶辅助系统保障了行车安全。搭载3.0TV6发动机，加速性能出色，能够轻松应对重型负载，越野性能卓越。多种驾驶模式能够适应各种路况，油耗低。此外，还有18向电动可调座椅及多种按摩模式等，既注重舒适性，又兼顾实用性。

大众探岳内饰设计简约且人性化，配备了24处LED氛围光源、迎宾踏板、智能空调和电动调节座椅等，舒适且实用。

一汽大众的重点车型 SMV 兼具 SUV 的越野性能和 MPV 的舒适性，满足了不同消费者的需求。

总之，大众越野车在舒适性方面的表现非常优秀，能够满足不同路况下的舒适需求。