天津大发是什么时候停产的？

天津大发在2002年宣布停产。

从1984年开始，天津大发由天津华利与日本大发合资生产面包车。这个品牌在中国汽车工业的发展中起到了重要的作用。最初，天津大发采用的是日本零件在中国进行组装，由于技术尚不成熟，初期产量仅为几十辆。然而，随着技术的不断提升和零部件国产化的推进，天津大发的产量迅速扩大，到了1987年，年产已经达到了两万辆。同年年底，零部件国产化率达到85%。

天津大发车身颜色选为黄色，提高了可视性，并且车身结构简单，承载能力强，成为当时市场上的热门车型。从1984年到1999年，天津汽车制造厂共生产了30万辆大发车，其中90%供应给出租车行业，天津市就有超过5万辆。在特定时期，天津大发凭借其空间大、载重大等优势替代轿车，深受市场欢迎。

然而，随着时间的推移，天津大发的设计逐渐落后，无法与桑塔纳、夏利等车型竞争。1988年，天津大发在全国乘用车展览会上获得最高奖，并在同年全国汽车质量行检中排名微型汽车第一，1989年获得市优产品称号。尽管如此，由于产品生命周期的限制，随着城市对形象和环保的要求提升，以及国家政策向轿车倾斜，最终在2002年停产。