原因众多:
首先,出口量的快速提升功不可没。奇瑞在海外市场有着长期的战略布局,出口渠道稳定,受国内新能源竞争的影响较小,出口增量带动了整体销量的增长。
其次,奇瑞坚持燃油与新能源双线发展。在燃油车领域,瑞虎系列和捷途旅行者等车型表现出色,2024年还将推出多款改款车型,继续发力。在新能源领域,虽然入场较晚,但凭借深厚的技术积累和高品质的产品,一季度销量增长显著,多款高性能新车丰富了产品矩阵,有效化解了用户的购买焦虑。
再者,奇瑞拥有丰富的产品序列。围绕“SUV+轿车”双产品线,推出了瑞虎、艾瑞泽、新潮等系列,根据用户需求推出细分车型,扩大了消费者群体,打造了多个爆款,如瑞虎8系列和艾瑞泽8,爆款车型的叠加带动了整体销量的增长。
然后,奇瑞在技术方面实力强大。从研发核心技术到发布“瑶光2025”前瞻科技战略,依托众多专业技术人员,在新能源化和智能化方面积累了深厚底蕴,创新成果迅速应用于新款车型。
此外,奇瑞还创新了营销理念。提出“六新营销服务理念”和“三最营销战略”,通过理解、贴近和愉悦用户,增强了品牌影响力和用户黏性。
最后,奇瑞不断丰富产品矩阵,加快产品迭代更新。旗下多款明星产品持续推新换代,如瑞虎7 PLUS新能源等,还发布了新战略、新品牌和新技术,加快了新能源转型的步伐。
东风在国际市场上的表现相当出色。2023年9月,东风汽车出口量同比增长高达84%,1月至11月累计出口汽车达到20.4万辆。 东风自主乘用车出口增幅达到31.4%,自主商用车出口增幅更是高达45.5%,显示出其在国际市场上的强大竞争力。特别
韩国汽车品牌在新能源领域的表现令人印象深刻。从国内销量来看,2024年第一季度已突破10万辆大关,同比增长了8.7%。现代汽车和起亚等本土品牌表现尤为突出,领跑市场。 例如,起亚 EV5 作为一款新能源车型,设计科技前卫,前脸层次感十足,线
东风汽车集团在国际市场上的表现相当出色。 今年 1 至 11 月,东风汽车累计出口汽车 20.4 万辆,同比增长 13.3%,前 10 个月整车出口销量为 20.2 万辆,同比增长 12.2%。东风汽车的自主乘用车和商用车出口量分别增长了