全景天窗不会影响车辆的安全性。
车辆安全性主要由汽车的框架刚性决定,比如ABC 柱和防撞钢梁等结构件,车顶属于覆盖件,对车身刚性作用较小。
设计全景天窗时,厂家会考虑加固车顶刚性,有的会增加横梁。在车身受力时,主要由 A、B、C 柱承担,单纯车顶的安全由车顶横梁及车身立柱共同承担,天窗材料和工艺保障能力强,加强环也能保护,能弥补车顶横梁缺失的安全损失,强度甚至更好。
应对翻滚时,主要受力部分是车架,四门车窗坚固性更重要,系好安全带能保证头部安全。敞篷跑车无 B、C 柱,但防滚架能在碰撞翻滚时弹出。
带有天窗的车型在设计时考虑了安全因素,做了大量测试,包括车顶振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞时对乘员保护系统的影响等,全景天窗车型的车顶抗压效果好于普通封闭车顶。
高空坠物方面,金属顶棚和玻璃顶棚各有优势,符合国家标准的全景天窗车型在安全性方面没有问题。全景天窗用的玻璃是超高强度的,破碎几率小,支撑车顶的有强化筋,车辆出事故能有效支撑。
汽车出厂前经过严谨的测试检验,达到国家安全标准才销售。
因此,无需担心全景天窗会影响车辆的安全性。
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