分动器有哪些类型

分动器主要有三种类型：

首先，是适时驱动系统。这类系统通过电脑智能调控，根据实时路况自动选择合适的驱动模式。比如，在湿滑路面行驶时，系统会自动切换到更能保证车辆行驶稳定的模式。

其次，是全时四驱系统。该系统使前后车轮始终保持四轮驱动状态，驾驶时将发动机输出扭矩以50:50的比例分配给前后轮。这使得车辆在各种路况下都能保持出色的操控性和行驶稳定性。

最后，是分时四驱系统。这种系统由驾驶者手动选择四驱模式，根据实际路面状况，驾驶者可以接通或断开分动器，实现两轮驱动或四轮驱动的转换。这种模式经济实用，是多数越野车和四驱 SUV 的首选驱动模式。

分动器作为一个重要的齿轮传动装置，它的输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相连，输出轴则通过万向传动装置与各驱动桥相连。在多轴驱动的汽车中，分动器的作用至关重要，它将变速器输出的动力合理分配给各个驱动桥，同时增加扭矩，特别是在越野行驶时，能更好地应对复杂路况。一些分动器还设有高低挡位，以便在艰难路段行驶时进一步扩大传动比和挡位数量。