车灯的测试方法有哪些

车灯的测试方法主要包括热循环试验、热冲击试验、热变形试验和盐雾试验等。

在热循环试验中，前照灯或前雾灯作为试样，通过多禾高低温试验箱进行循环测试，共循环5次，每次8小时。试验开始时，温度设定为20℃，低温阶段为-30℃，至少持续2小时，高温阶段为60℃，至少持续2小时。试验过程中，灯光从A点点亮到B点关闭，电压设定为13.2V±0.1V。

在热冲击试验中，前照灯或前雾灯作为试样，使用直流稳压电源和水槽进行测试。试验温度设定为23℃±5℃，湿度设定为30%至60%，电压设定为13.2V±0.1V或28.0V±0.1V。试验时，灯光以最大功率点亮30分钟后，将其配光镜外表面浸入水中5分钟。

在热变形试验中，光信号装置作为试样，利用多禾高低温试验箱进行测试。根据不同灯的要求，进行不同时间间隔的点亮和关闭，如制动灯和倒车灯每隔5分钟点亮5分钟关闭5分钟，转向信号灯则以闪烁方式点亮。

在盐雾试验中，照明和光信号装置作为试样，利用盐雾试验箱进行测试。试验温度设定为35℃±2℃，盐雾沉降率有特定要求，氯化钠盐溶液的浓度和pH值也有规定。试验循环10次，每次喷雾23小时，干燥1小时，结束后用离子水清洗并自然干燥。

对于LED车灯，常用的检测技术包括发光强度检测、光通量和光效检测、光谱特性检测等。发光强度检测通常在标准条件B下进行。光通量和光效检测的方法有积分法和分光法，光效是光通量与消耗功率之比，通常采用恒流方式进行测量。光谱特性检测包括光谱功率分布、色坐标、色温、显色指数等。

汽车车灯的检测方法还包括环境可靠性试验，如高温、低温、温湿度循环等试验；功能可靠性试验，如考核强度、刚性、操作功能等；光学及电学试验，如考核配光性能、光色等光学试验，以及电学性能、EMC等；材料化学试验，如考核材料化学性能，如耐试剂、耐磨等。

如果汽车车灯不亮，首先检查保险，保险盒通常位于车辆发动机机舱内、驾驶室方向盘下半、座驾下方、副驾驶放脚处上方或汽车后备箱等位置。检查保险是否发黑或烧断，临时可以使用铜丝或导电金属应急，尽快更换。如果是LED车灯不亮，需要找专业人员检修；如果是卤素灯不亮，可以观察灯泡是否发黑，若有则需要更换。如果是双钨丝灯泡，检查钨丝是否断了，如果断了则需要更换。

此外，还需要检查插头灯座是否接触不良，检查线路、开关和继电器是否正常。可以通过跳线测试来检查电路。打开大灯下车观察是否亮，刹车灯和倒车灯可以请人帮忙检查。检查前部和后部各种灯的功能是否正常，检查灯泡是否变黑或钨丝破裂，检查断路器和灯光继电器，检查保险丝。车辆大灯与3米外的墙壁或水平面排列一致，检查照射角度和方向。