极氪 001 车身采用全铝的优势体现在多个方面:
首先,极氪 001 的一体式压铸后端铝车身显著增加了车辆的扭转刚度,当遭遇追尾撞击时,可以吸收更多的能量,从而提升安全性。
车身外围的碰撞溃缩区域采用 6 系和 7 系铝合金,这些材料具有合适的强度和变形能力,既能吸收碰撞能量,又能兼顾车身轻量化、碰撞溃缩卸力和行人保护。
在底盘方面,极氪 001 采用了前双叉臂式独立悬架,该悬架的部件全部由铝合金制成,提升了车辆横向刚性,增强了结构稳定性,从而提高了抓地力。
极氪 001 的副车架也大量采用了铝合金材质,其中后副车架由两根粗壮的过梁和两端与悬架相连的铸铝件焊接而成,形成了紧凑、轻量化且强度高的全框式副车架,并通过液压衬套与车身相连。
在底盘中间位置,动力电池组采用了铝合金壳体保护,利用铝合金良好的散热性能,保持电池在适宜的工作温度下运行,同时减轻了车辆的整体重量。
极氪 001 的车身多处使用了铝板和铝型材,例如前后门、机盖、门槛梁、前防撞梁和前纵梁等部位,均为铝合金材质,有效减轻了车辆重量,提高了续航能力和安全性。
极氪 001 的底盘采用了前双叉臂式和后多连杆式全铝独立悬架,大量使用铝合金材质降低了车辆的总体重量,提升了底盘平整度,并在前后桥安装了下护板。
此外,铝合金材料的弹性性能良好,使得车辆在行驶过程中能够更好地吸收和分散冲击,提高了驾驶舒适性。
极氪 001 配备了智能的可变转向比系统,该系统可以根据车速和转向角度自动调节转动比,从而在低速时提供更大的转向角度,而在高速时则减小转向半径,使得最小转弯半径仅为 5.9 米,驾驶更加自如。
在动力部分,极氪 001 ME 版的前电机由吉利自家的威睿品牌提供,具有大功率和强扭矩,彰显了品质控制的严谨性。
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全铝车身在遭遇撞击后可以修复,但修复过程并非通过传统的钣金工艺。由于全铝车身采用的是铝合金材料,因此在修复时需要使用高级设备进行锻压,这种设备通常仅存在于大型工厂中。修复过程不仅技术要求高,而且费用也相当昂贵。 对于全铝车身,轻微受损是可以