丰田推出氢能燃料电池的量产规模预计多大？

丰田近期宣布，其氢能燃料电池的量产规模在第一期的最大年产能可达10,000台。随着技术的不断进步，预计在2026年二期项目开工，进一步扩大产能。

丰田总经理Taiyo Kawai表示，公司在燃料电池相关技术上取得了显著进展，通过优化燃料电池堆设计，成本降低了一半。这使得丰田的燃料电池汽车全球产量有望从2018年的3千辆，增长到明年的3万辆，增长速度惊人。

丰田计划在2025年将氢能汽车的产能提高至20万辆，这将是一次巨大的飞跃。即将发布的新款Mirai重新设计了燃料电池堆和氢罐，续航里程比老款车型提高了近30%，超过500公里，外观更像跑车，整体设计更时尚。

氢能汽车正逐渐迈入商业化运行阶段。2024年上半年，燃料电池系统的累计装机量达到320.29MW，同比增长46.64%；燃料电池汽车累计上险量为2,433辆，同比增长16.69%。

特别是在6月份，燃料电池新能源汽车销量突破1,000辆，环比增长高达124.72%，显示出市场潜力和增长势头。

地方政府部门积极作为，为氢能汽车推广应用提供有力政策支持。继山东和四川后，吉林和陕西两省也宣布，自9月1日起氢能汽车高速免通行费。加上此前的山东、四川、内蒙古鄂尔多斯市，已有4个省份及一个城市宣布实施氢能汽车高速免通行费政策。

此外，丰田与中国的本土合作伙伴共同推进的燃料电池项目也迈入新阶段，新工厂在北京经济技术开发区正式投产，总面积达11.3万平方米。该工厂以丰田技术为基础，由FCRD推进燃料电池系统的研发工作，FCTS推进燃料电池系统及电堆的生产与销售。