朗逸风洞测试的环境条件有哪些严格要求？

朗逸风洞测试的环境条件有严格要求，以确保测试结果的准确性和可靠性。

首先，温度模拟范围可达-40℃至60℃，可以模拟四季气候条件，包括暴雨、暴雪等极端天气。这使得测试能够在各种不同的环境中进行，从而更好地验证车辆在实际使用中的性能。

其次，空气湿度范围在5%至95%之间。风洞喷枪可以根据不同的降雨量设定，模拟下雨时的雨滴。这种精确的湿度控制有助于研究车辆在不同气候条件下的性能表现。

此外，风洞还需要模拟高速飞行器的极端环境。当飞行器速度提高时，表面温度可能高达1万摄氏度。温度达到2000摄氏度后，氧分子会变成氧原子甚至离子，氮分子会变成氮原子。这种模拟有助于研究车辆在极端条件下的空气动力学特性。

为了模拟真实环境，风洞对气流、温度、总压、气体纯净度等要求极高。环境几乎要与实际一致，才能确保测试结果的准确性和可靠性。

风洞不仅要风速快，还要能模拟高温、低压等极端环境，这需要极其先进的控制系统。中国的风洞技术在这一领域处于全球领先地位。例如，JF-12复现高超声速激波风洞是全球首个也是独有的复现风洞，在5至10马赫水平上有效实验时间能维持100毫秒。

风洞测试是一项昂贵的工作，整车风洞的建设成本非常高。例如，中国第一座整车风洞——上海地面交通工具风洞中心，从2005年建设到2009年，耗费大量人力物力建成声学风洞和环境风洞。

国内第二座汽车专用风洞在重庆，由中国汽车工程研究院历时5年、投资5.5亿建成。

大部分车企并不选择自建风洞实验室，因为初期投资巨大、后期占地大、持续投入资金多、用电功率和耗电量大，实验还需避开用电高峰时段，有些甚至需要在电网备案。因此，风洞测试是一项非常复杂且昂贵的工作。