L2 辅助驾驶 1V2R 的成本高吗

对于 L2 辅助驾驶 1V2R 的成本问题，我们可以从多个角度来看待。

中国本土供应商在 L2 辅助驾驶领域逐渐崛起，车企在选择方案时越来越注重性价比、开放度和本地化的 Tier1 生态圈资源。例如，智驾科技的牧童 MonoToGo™方案，总体成本能控制在1000 元以内，这比许多外资巨头的方案更具竞争力。

虽然从数据来看，2023 年 1-9 月基础 L2 标配交付新车的均价上涨了 3.87%，但这并不一定意味着成本就高。事实上，一些微型电动车，比如零跑 T03 配备了 L2 辅助驾驶系统，价格依然非常亲民，这说明在某些车型上实现 L2 辅助驾驶的成本是可控的。

此外，一些 SUV 车型，如缤越 L 也配备了 L2 辅助驾驶功能，但并没有因为这一功能而大幅增加成本。这表明 L2 辅助驾驶 1V2R 的成本并不是绝对的高，它取决于供应商的方案、车型定位等多方面因素。

总体来看，L2 辅助驾驶 1V2R 的成本并不是高不可攀。一些科技公司在 L2 这一赛道上拥有赚钱的可能性，这也侧面说明成本可以得到有效控制。

因此，如果您想了解某款具体车型的 L2 辅助驾驶 1V2R 成本，还需要结合其品牌、配置等多方面因素来综合判断。