说到Ferrari最经典的车型,F40无疑是其中的佼佼者。
法拉利 F40 是一款传奇车型,诞生于1987年,为庆祝法拉利汽车生产40周年而设计。更为特别的是,这辆车是恩佐·法拉利亲自监督并批准的最后一款法拉利,它的意义非凡。
F40 的性能表现令人惊叹。其搭载了先进的涡轮增压V8发动机,排量为2.9升,最大功率达到478马力,百公里加速仅需4.1秒,最高时速超过322公里,甚至成为了首款时速超过300公里的合法公路超跑。
在设计方面,F40 由法拉利的御用工作室宾尼法利纳负责,车身线条流畅,注重空气动力学。其高大尾翼设计可以提供足够的下压力,确保车辆在高速行驶时的稳定性。车身结构采用钢质管状构架,结合加固凯夫拉材料和碳纤维车门等轻质材料,整车重量仅1100公斤,轻盈而坚固。
车内配置以性能为主,一切简化,没有地毯、隔音材料和门饰,甚至没有内部门把手,仅有拉索。车窗早期为手摇或塑料滑动形式,而变速箱则采用了不同步啮合赛车变速箱,甚至可以选装五速全同步手动变速箱。
值得一提的是,恩佐·法拉利对F40的开发过程保密严格,很多高层管理者甚至在正式揭幕时才见到实车。总的来说,法拉利F40凭借其卓越的性能和独特的设计,成为了恩佐法拉利旗下最经典和标志性的车型之一。
法拉利F40是一款备受瞩目的超级跑车,它首次亮相于1987年。这款车型的推出不仅标志着法拉利在高性能跑车领域的一次重要突破,还成为了一代经典。 作为一款具有里程碑意义的车型,法拉利F40不仅仅是一辆跑车,更是法拉利品牌精神的象征。它的外观设
恩佐法拉利一生中推出了许多经典车型,其中最具代表性的车型之一是法拉利 F40。这款车型诞生于1987年,为了庆祝法拉利汽车生产40周年而特别打造。值得一提的是,它是恩佐法拉利生前亲自调试和审批的最后一款汽车,充分体现了他对汽车工艺的执着追求
恩佐·法拉利旗下的多款车型都极具收藏价值,每款车型都蕴含着独特的魅力和历史意义。 其中,法拉利 F40无疑是极具代表性的一款。这款车型由恩佐·法拉利亲自参与设计研发,从1987年到1992年间共生产了1315台。其2.9升双涡轮增压V8发动