吉利博瑞 ge 的动力系统有哪些特点

吉利博瑞GE的动力系统特点显著。首先，它搭载了48V弱混合动力系统，在SPORT模式下发动机转速保持在3000+，能爆发出强大扭矩，9秒可破百。

在轻混车型中，搭载的是1.5T发动机配合48V轻混系统，而插电混动车型则采用1.5T发动机加电动机的组合，匹配7挡双离合变速箱，电机最大功率为81马力，最大扭矩为160牛米。PHEV车型7.32秒破百，实测纯电续航58公里，能满足一周城市上下班的需求。

MHEV车型搭载了吉利自主研发的48V轻混系统，是国内第一款量产轻混B级车。该系统具备发动机智能启停、助力、导航模式、能量回收等功能，综合最大扭矩为300N.m，最大功率为142KW，百公里平均油耗低至4.3L。

博瑞GE采用三缸发动机，具备先进技术，实现高效低耗，动力输出达到1.5T水平，燃油经济性出色，有效降低油耗和提高续航里程。

博瑞GE的混合动力系统是吉利和沃尔沃联合研发的成果，具有高效可靠的特点。PHEV车型的插电式混动系统可以无缝切换纯电和混动驱动，能量回收效率高。MHEV车型的轻混系统注重节能，能量回收和利用更高效。

动力由1.5T发动机和电机组成，搭载11.3度三元锂电池，纯电续航60公里，电量充足时百公里油耗1.6L，电量不足时约5L。综合输出功率为192kW，最大扭矩为425Nm，百公里加速时间在7.4秒左右。

前机舱动力总成布局规整，采用液压杆，有大面积硬质壳体覆盖。发动机上方的软质壳体减少了噪音和抖动，机舱盖配备了隔音护板。

变速箱换挡轻柔，电机加持使得动力输出更加平顺。悬挂系统为前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，舒适设定，过滤细碎震动干净。大坑洼时，悬挂表现出韧性，支撑性到位，有效抑制车辆侧倾。

转向力度随车速增长，保证行车稳定性，转向保留虚位，轻松驾驶。还有EV纯电和HEV混动两种驱动模式，HEV模式起步时采用纯电驱动，深踩油门发动机介入，动力迅猛。

智能系统可设置智能电量管理模式，结合电机和发动机特性自然过渡，配备动能回收系统，有三个等级。NVH表现出色，中高速对风噪和胎噪控制到位。