极氪 001fr 的悬挂系统调校极为出色,为驾驶者提供了卓越的操控体验。
它采用了 KW 高性能绞牙避震器,提供 12 档压缩阻尼和 16 档回弹阻尼的调整选项,以及 35mm 的绞牙高度调整。这种高度的自定义选项让驾驶者可以根据不同的驾驶条件,如赛道或城市道路,轻松调整悬挂硬度,从而获得精准的操控效果。
极氪 001fr 配备了前双叉臂和后多连杆独立悬架组合,这是顶级的硬件配置。这种组合结合了空气悬架和可变转向比,使得车辆在动态支撑方面表现出色,实现了操控与舒适性之间的良好平衡。
此外,极氪 001fr 的制动系统也值得一提,它配备了 AP Racing 十活塞制动卡钳和 Brembo 碳陶瓷刹车盘,百公里制动距离仅 33.4 米,展现出卓越的制动性能。轮胎方面,选用了倍耐力 P Zero 轮胎,采用了前窄后宽的设计以提高抓地力。同时,ZVC 四轮扭矩矢量控制系统可以更轻松地完成高速过弯。
为了确保最佳的赛道级驾驶体验,极氪 001fr 还与 KW 合作,在德国总部进行了多轮测试,以克服空气悬架可能存在的不足。
极氪 001fr 搭载了全球首个量产交付的四碳化硅 800V 高压系统,四电机综合输出功率最高达 956kW,零百加速时间仅需 2.02 秒,0 到 200km/h 加速时间仅需 6.29 秒。配备的 ZVC 扭矩矢量控制系统可以精准分配每个车轮的扭矩输出,从而提高操控稳定性和灵活性。
极氪 001fr 的悬挂系统调校非常先进,无论是在赛道上还是日常驾驶中,都能为驾驶者提供极为优秀的驾驶体验。此外,极氪还拥有强大的技术团队和专业服务支持,确保车主可以享受到贴心和专业的服务。
有迹可循,有据可依,宝马的精湛工艺体现在多个方面。早在上世纪90年代,当许多汽车制造商仍在使用扭力梁时,宝马便在3系车型上率先采用了多连杆后悬架。这一创新举措显著提升了乘坐舒适性,同时也提高了车辆的操控性能上限。 在前悬架设计上,宝马并未随
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天籁铭牌位于车辆右侧B柱下方,这一位置便于车主随时查看。打开车门,即可一目了然地看到铭牌上的信息。 汽车铭牌是标明车辆基本信息的标识,包括品牌、型号、发动机功率等详细数据。作为日产旗下的高端豪华车型,天籁的铭牌信息尤为重要,它能为车主提供全