是什么技术让思域方向盘只有一圈？

思域方向盘之所以只有一圈多一点，是因为它采用了可变转向比技术，这是同级别车型中唯一具备这一技术的车型。

这种技术使得车辆在不同速度下，方向盘的转动角度与车辆转向角度的比例可以自动调整。例如，在低速行驶时，方向盘只需较小的转动角度即可实现较大的车轮转向角度，从而使得车辆操控更加灵活，便于进行诸如揉车等操作。而在高速行驶时，方向盘转动角度较大时，车轮转向角度才会相应增大，从而保证车辆在并线时的稳定性。

思域提供了1.0T和1.5T两种动力版本的发动机，两者均搭配CVT无级变速箱。其中，1.0T发动机的最大功率为93kW，最大扭矩为173N·m；而1.5T发动机的最大功率则为130kW，最大扭矩为220N·m。这样的动力配置确保了思域在不同路况下的动力表现。

在实际驾驶中，思域的悬挂系统表现卓越。其悬挂初段支撑力足够，日常行驶时车身姿态保持良好；而当遇到起伏较大的路面时，悬挂后段的柔韧调校能够迅速拉回车身，减少多余震动。尤其是1.5T车型，更加符合思域运动化的定位，值得推荐。

总之，可变转向比技术使得思域方向盘的操作更加便捷高效，同时动力和悬挂系统的表现也十分出色，为驾驶者带来了更加优秀的驾驶体验。