CVT 无级变速器与传统变速器相比有何不同？

CVT 无级变速器与传统的变速器相比，有着显著的区别：

传统变速器依赖复杂的液压控制系统，内部结构包括多个齿轮组，因此在换挡时可能会出现明显的顿挫感。而 CVT 则采用了两个变速轮盘和一条连续可调的传动带，这种设计使得其结构更加简洁，体积更紧凑。

在驾驶体验方面，CVT 能够实现无级变速，这意味着在行车过程中车速的变化会非常平滑，没有传统变速器换挡时那种“突变”的感觉。相比之下，传统变速器具有固定挡位，换挡时传动比会有所间断，而 CVT 的传动比是连续变化的，从而带来更加流畅的驾驶体验。

在传动效率方面，CVT 的表现也更加出色，其传动效率可以达到 95%，而传统的液力变矩器自动变速器的传动效率大约为 87%。这是因为 CVT 仅需一组两个皮带轮和金属带即可改变传动比，不像传统变速器那样需要多组齿轮。

从结构上看，CVT 没有手动变速器的众多档位，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。无极变速器的主要传动部件包括由车轮驱动的金属带 V 型轮和金属链带 V 型轮两种传动方式。

在驾驶感受上，传统变速器适合多种驾驶场景，操作简单，但价格相对较高，车型选择范围有限。而 CVT 则以其超级平顺、省油的特点，特别适合城市日常代步，但在激烈驾驶时，其表现可能不如传统变速器，加速感可能稍显不足。