CVT 无级变速的技术发展趋势怎样

CVT无级变速技术的发展趋势整体向好，其应用范围和性能也在不断进步。

早在1886年，德国奔驰公司就将V型橡胶带式CVT安装在汽油机汽车上，荷兰的DAF公司也成功研发了双V型橡胶带式CVT并用于轿车，销量可观。但早期橡胶带式CVT存在功率有限、离合器工作不稳定、能量损失大的问题，因此并未被广泛接受。

随着技术的进步，第二代CVT克服了原有缺陷，传递转矩容量更大、性能更优。进入20世纪90年代，电子技术与自动控制技术不断应用于CVT中，例如日本日产公司开发了适用于不同车型的CVT。

CVT技术理论上有不少优势，如结构简单、体积小、零件少、成本低、工作速比范围宽、传送效率高、能改善燃烧过程、降低油耗和排放等。然而，CVT也存在一些缺点，例如对速度变化反应慢、费油不经济、传动效率低、变矩范围有限。

目前，CVT技术需要高度精准的加工精度，因此尚未大规模推广。然而，未来将会有更多的改进和优化，比如CVT部件在推式传动带和传动链、专用液压泵、滑轮优化设计、工作液等方面会不断优化，变速器也会有更多不同布置。未来CVT技术将能实现传动比连续改变，与发动机工况最佳匹配，成为理想的汽车传动装置。越来越多的厂商将会投入资源，为消费者带来更好的驾驶体验。