东安汽车的历史发展是怎样的？

东安汽车的历史发展可以追溯到1948年。当年6月，为了加速解放区军事工业建设，东北军区军事工业部部长何长工勘察厂址，并决定在被焚毁的日本相关基地基础上建厂。8月，平房修建委员会成立，1949年1月组建“东北军区军工部北满分部直属三厂”，10月更名为“东北军工部第21厂”。

1951年5月，空军哈尔滨第一修理厂与之合并，定名为“121厂”。1952年4月，业务分开，更名为“发动机修理厂”。1953年1月，更名为“国营第120厂”，1957年5月，更名为“国营东安机械厂”。在过去的岁月里，东安汽车经历了多次转型和升级。

80年代初，东安汽车开始“军转民”二次创业。1980年3月，东安汽车引进微型汽车发动机样机，12月31日，中国第一台微型汽车发动机诞生。1981年9月，首台微型汽车发动机成功装配国产附件，标志着东安汽车从军品生产转向民用汽车零部件制造。

1998年10月14日，东安动力上市。同年，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司由三国五方合资成立，此后通过改造、转型等，发动机产量稳步提升。2003年，东安动力创造了发动机产量的历史最高纪录。

2009年，东安动力并入中国长安汽车集团。2010年4月，东安动力迎来了第400万台发动机下线的里程碑。2021年10月29日，东安动力新能源混动系统新基地项目签约，11月30日，东安动力、东安汽发重组整合。

东安三菱全称哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，成立于1998年，由中国、日本和马来西亚投资兴建，是中国长安汽车集团下属东安集团的控股企业。公司成立时主要引进、生产和销售三菱汽车4G1和4G9两大系列发动机及相关零部件。其辉煌时刻包括2011年2月首台自动变速器暨第150万台手动变速器下线，成为国内唯一拥有全套动力总成制造企业的企业；2012年2月，东安三菱第200万台发动机成功下线。

东安汽车七十余载，一步一个脚印，不断突破，走出了一条自主创新之路。