红旗无人驾驶汽车的技术核心是什么？

红旗无人驾驶汽车的技术核心主要包括以下几个方面：

首先是多重冗余的系统架构，例如控制器冗余，主辅控制器可以无缝切换，确保指令顺畅传达，避免失控。

其次，红旗与百度 Apollo 合作打造了前装深度定制量产车，拥有 L4 自动驾驶乘用车生产线，制定了整套标准，实现了从一辆车到一个车型的进化。

再者，为打造机器大脑，具备像人类司机一样的“感官”“神经元”和“大脑中枢”等，即感知、决策、规划和控制四大模块。这些模块使无人驾驶汽车能够像人类司机一样感知和反应，确保车辆安全行驶。

在技术上，融合卫星、雷达、图像等多种定位方式使车辆行驶在正确车道，配置多重制动系统保障全程安全。例如，摄像头就像“眼睛”，识别观察路况；激光雷达就像“触手”，探测四周；惯性测量单元就像“副脑”，控制车辆运动状态；高精地图就像“大脑”，赋予方向感。此外，高精度定位，特别是高精度 GNSS 定位，在复杂环境下提高定位精度和稳定性。

红旗 EV-L4 基于红旗 E-HS3 打造，车顶集成众多雷达、摄像头及传感器，已获得北京市自动驾驶道路测试牌照，并在“旗智春城”智能网联示范区持续示范运营累计达 1 万公里，为数据积累和技术迭代打下基础。

一汽集团还制定并实施了“旗偲”智能网联技术战略，搭建 L3 级、L4 级、L5 级技术平台，形成智慧系统、线控底盘、万物链接等核心能力。红旗品牌已实现 L3 级自动驾驶，批量前装的 L4 级自动驾驶汽车红旗 E-HS3 已在长春市示范运营；解放品牌 L4 级自动驾驶重卡已在国内实现港口实地作业。