保时捷卡雷拉杯的赛车有哪些技术特点？

保时捷卡雷拉杯的赛车具有众多引人注目的技术特点。

首先，在发动机方面，采用了自然进气式水冷式水平对置六缸 Boxer 发动机，排量为 3797cc。这款发动机每缸四气门，拥有强劲的动力输出，最大功率可达 331kW，对应转速为 7500rpm，最大转速更是高达 8500rpm。为了确保最佳性能，它要求使用 98 辛烷值不含铅的燃油，同时采用了干式油池润滑、多点顺序燃油喷射系统及 Bosch 电子发动机管理系统。

在传动系统上，赛车配备了六速顺序换档变速箱，具备主动机油冷却和油压润滑功能。变速箱内设有多款齿轮比，配备有限滑差速器、单质量飞轮、赛车离合器和液压离合器，还配置了油水热交换器。这些设备确保了赛车在高速行驶过程中具有卓越的换挡性能和稳定性。

在车身方面，整车重量约为 1200 公斤，采用了符合 FIA 安全标准的焊接式防滚架。驾驶舱是经过重量优化的镁制车架，前发动机盖上设有通风口和紧固装置。此外，赛车还配备了可拆除的车顶盖，以提高空气动力性能。座舱内采用六点式安全带，确保驾驶员在高速行驶过程中的安全。

保时捷卡雷拉杯的赛车采用了保时捷设计的一体成型轻合金中央固定式轮毂，配备雨胎与热熔胎，以应对不同的路面条件。所有赛车均改装了碳纤维材质的可调式尾翼，能够根据需要调整角度，从而改变车尾下压力。赛车轴距增加 100 毫米，进一步提升了赛车在极限环境下的操控性能。采用全新研发的 18 寸中央固定式轮圈，使得制动系统耐久度大幅提升。前轴采用通风全钢刹车碟和铝制六活塞卡钳，后轴则使用四活塞卡钳，确保了赛车在高速行驶时的制动力。米其林提供的赛车专用轮胎宽度有所增加，进一步提升了赛车的抓地力。

此外，911 GT3 Cup 赛车在量产的 GT3 RS 基础上进行了轻量化和强化处理，例如使用了可调碳纤维尾翼、塑料引擎舱盖和塑料后窗，推重比得到显著提升。早期的 996 车型采用 6 前速手动变速箱，而现在的 997 型则配备了 6 前速序列式变速箱。这些改进使赛车在赛道上表现出色，为车手提供了卓越的操控性能。