车子的车架受损到什么程度算报废？

一般来说，当车身结构严重受损，例如车架变形、焊接点开裂，影响到车辆整体稳定性和安全性，且修复难度极大难以恢复原状，可能就会达到报废的程度。

如果车辆遭受严重碰撞，修复费用超过车辆本身价值的一定比例，通常为70%-80%，从经济角度考虑也可能报废。

此外，根据相关规定，机动车经过修理调整后仍不符合机动车安全技术国家标准，应当强制报废。

还有，车辆经过修理、调整或者采取控制技术后，排放到大气中的污染物或者噪声仍不符合在用车辆国家标准相关要求，也会被强制报废。

当汽车的关键部件严重损坏无法修复时，比如车架、保险杠、A/B 柱等救命通用件受损，或者发动机和变速器出现严重问题，需要考虑报废。

对于私家车辆，虽然没有固定的强制报废时间，但是车辆行驶到60万公里后会被引导报废。同时，每半年需要进行一次年检，如果不合格，也会被报废。

当车龄超过10年，也建议报废，因为老旧车辆存在安全隐患。

大多数情况下，保险公司确定事故车辆报废的标准一般是修理价格达到或超过车辆价值的60%，保险公司会和车主签订相关协议或合同，然后把钱打入被保险人的账户，最后收车。当然，部分豪车的情况可能需要和保险公司协商。

总之，车架受损是否报废要综合多种因素进行判断。